世界摩托车越野锦标赛——即MXGP ( Motocross World Championship)起源于英国，是全球最高级别的越野摩托车赛事，与F1、WRC、MOTOGP并称为四大经典机车赛事，距今已有100多年的历史。MXGP每年在全球不同国家举办20场左右的分站赛和一场国家赛。2019年，和汇体育宣布将MXGP正式引入中国上海。
发展历史
越野摩托车的历史追溯到20世纪早期，当时第一届活动在英国举办，尤其在1920年代，举行的第一次竞赛被称之为“攀爬”。当二战结束时，这项运动从一个国家性的比赛成长为一个国际性的比赛，同时有了第一次被称之为国家越野摩托的团队活动。
1947年，在荷兰举行了500cc排量的摩托车比赛。虽然比利时车手Auguste Mingels速度更快，排位赛领先，可是被英国拿走了第一个冠军。从那时起，这项特别的运动在每年都会规律地举办，而英国车队夺走了大部分的胜利，直到1960年代末期。国家冠军赛是一个由250cc排量摩托车进行比赛的团队活动，于1961年首次引入。1962年，由250cc组别参加的欧锦赛也成为了世锦赛。1975年，另一个组别，125cc组别也从欧锦赛提升为了世锦赛。国家杯赛（125cc排量的摩托车队）于1981年首次引入。
发展历程
1957-1972
从欧锦赛到世锦赛，Joel Robert（250cc）和Roger De Coster （500cc）打响了他们的名字。在欧锦赛举办5年之后，于1957年被提升为世锦赛，越野摩托车向这一系列赛迈出了重要一步。冠军是瑞典人Bill Nilsson，用一辆AJS公司提供的赛车。依然是在1957年，由250cc排量摩托车参加的第一届欧洲杯创立，这届杯赛持续了两年后在1959年被提升为欧锦赛。三年后，在1962年，250cc组别有了第一次世锦赛，最终冠军是来自Husqvarna车队的传奇瑞典车手Torsten Hallman。
1973-1990
在1973年，另一个组别，125cc开始致力于举办欧锦赛。比利时人Andre Malherbe用Zundapp摩托车赢得了连续两届年度冠军。在1975年，这项赛事成为了世锦赛，Gaston Rahier用一辆铃木拿到了年度冠军，铃木也是第一位同时获得了3个组别世界冠军的生产厂商。Malherbe用他早期在125cc组别的经验于1980年和1981年获得了500cc组别的世界冠军。
赛事现状
车手们来自超过30个不同的国家，系列赛现场累计观看人数超过50万人，而通过电视媒体观看比赛的人数则超过10亿人。在2004年所有组别都被重新命名。125cc组别被称之为MX2，主要举行250cc排量四冲程车的比赛。250cc组别被称之为MX1，举行450cc排量四冲程赛车，而500cc组别则成为了开放组，被称之为MX3。专业设定和竞赛及新车手们相匹配，设立了多项需要经历的排名。那些新车手们例如：Steve Ramon, Ben Townley, Antonio “Tony” Cairoli, Tyla Rattray, Tommy Searle。虽然这十年被人铭记的是破纪录的Stefan Everts。这位比利时人在2006年拿到了他的第十届世界冠军和第101场分站冠军。而这也是他退役前的最后一年。Everts所创的这项记录，是所有越野摩托车新生代职业车手的终极挑战。
2022年7月24日，2022年世界摩托车越野锦标赛比利时站在比利时洛默尔举行。荷兰车手博格在MXGP组别的两场比赛中积45分，获得该组别比利时站比赛冠军。
落户上海
基于多年来与MXGP赛事成功合作的经验，和汇体育在国际摩联FIM和中国汽摩联的支持下，与MXGP赛事官方Youthstream签订合约，拿下了自2019年起连续6年的中国（上海）站承办权。2019年1月15日，五星体育与和汇体育共同宣布，2019年世界摩托车越野锦标赛中国站将落户中国上海。 [1] 9月15号，MXGP中国首战圆满落幕，同时也是该赛季MXGP的收官战，中国站除了当场颁发中国站MX2以及MXGP组别前三外，也颁发了2019赛季两个组别的年度前三。
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